“停車讓行”被叫停？專家建議得到百姓認可，車主：早就該這樣！

這段時間電動車將會發(fā)布新規(guī)定的消息，也傳得沸沸揚揚，一時間車主們的心也懸了起來，國內(nèi)電動車的數(shù)量還是蠻多的，騎車的人也不在少數(shù)。畢竟它的優(yōu)勢擺在這里，主要就是價格便宜，雖然大家的經(jīng)濟水平有所上漲，但是國內(nèi)窮人還是占大多數(shù)的，買不起汽車的人也很多，所以電動車就成為了一種更具經(jīng)濟性的交通工具。

這樣的小車比較方便，但也給交通造成了一定的困擾，電動車本身就是沒有牌照的，就算闖紅燈或者肇事之后，基本也是沒有希望找到車主的。“停車讓行”被叫停？專家建議得到百姓認可，車主：早就該這樣！尤其是之前的時候發(fā)布了禮讓行人的政策，這讓本來就自以為是弱勢群體的電動車主們更加肆意妄為，不管是不是紅燈都橫穿過大街小巷，讓很多私家車主們猝不及防，來不及閃躲，導致交通事故的發(fā)生。

車主們吃了虧之后也就不敢不讓行了，如果被攝像頭拍到的話就會被扣三分，還會受到相應的罰款?！巴＼囎屝小北唤型?？專家提出多項措施，車主：終于有人懂我了！現(xiàn)在在路上，私家車主們都會禮讓電動車，時間一長車主的心里就產(chǎn)生了怨恨。雖然騎電動車的是弱勢群體，但是這樣一來，車主們也非常難受。

很多行人和電動車主憑借自己占有優(yōu)勢，就不管不顧，哪怕前面是紅燈他們也繼續(xù)往前走，如果是老人的話也就可以理解了，畢竟他們年紀大了腿腳不太方便，就算沒有這樣的政策來約束，我們也應該做出一個表率，讓他們先過去。但是電動車主不看交通燈，這就有點過分了，車主還不得不讓行，否則被攝像頭拍到處罰的力度還是非常大的，這也讓很多人受不了。

面對廣大車友們的建議，有些專家也發(fā)表了自己的見解，表示這樣的政策確實存在不妥之處。在交通規(guī)則面前人人都是平等的，都應該一視同仁，而不應該有規(guī)定來約束私家車主，沒有一個具體的規(guī)定來約束電動車和行人，長此以往，車主們心中肯定抱怨不平。

個人感覺這樣的一個政策還是比較好的，雖然很多車主都感到比較頭疼，但是在保證安全的情況下，時間就顯得不那么重要了。很多意外都是因為開車太快或者車主非常著急，大家回過頭來想一想，還有什么能比生命更重要的呢？雖然這個政策存在一定的弊端，但是有關部門也是為了我們的安全考慮，畢竟道路的規(guī)范要靠我們每個人來維持。大家覺得禮讓行人政策應不應該取消？